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罗伊斯·怀特透露，他并非彻底排斥乘坐飞机，但为了减少焦虑药物的使用，他更倾向于选择短途驾车出行。
9月27日，体育新闻动态揭示，前NBA球星罗伊斯·怀特在《VladTV》节目访谈中剖析了其与休斯顿火箭队发生冲突的缘由，并对公众对其恐飞谣言进行了辟谣。
Vlad在节目中透露，往昔的报道揭示了怀特所遭受的广泛性焦虑症困扰，以及他对乘坐飞机的极度恐惧。基于此，他期望火箭队能够提供一份详尽的书面出行安排，以便他能够选择地面交通方式。
怀特坦言：“确实如此。然而，我坚信这恰恰是NBA在公共关系层面试图减轻实质性问题的一种策略。我曾遵医嘱服用赞安诺，这是一种用于缓解焦虑的药物，然而它也伴随着潜在的风险。苯二氮䓬类药物的滥用可能导致依赖性，戒断症状可能相当严重，我对此心知肚明。因此，我迫切地提出一个要求：如果允许我驾驶，那么请允许我这么做。这样一来，我便无需依赖抗焦虑药物，并尽可能地降低药物可能引起的副作用。”
"Upon setting out from Minnesota to Chicago, my wheel will be the one turning the steering wheel; similarly, for a journey from Orlando to Miami, my vehicle will lead the way. When venturing from Philadelphia to Washington or New York, or any other route reachable by land, my driving will be the chosen mode, thereby diminishing the frequency of air travel."
我坦诚地表达了我对乘坐飞机的厌恶，这一立场始终如一。飞行常常引发我的不安情绪，尽管如此，我仍能顺利登机，且过去始终如此。从我在爱荷华州立大学的时光，到高中岁月，乃至更早参与AAU赛事的时期，飞机都曾是我的出行工具。
为了确保我的旅行安排更加贴合个人需求，我们正致力于打造一份量身定制的行程方案。目标是在这长达六至七个月、共计82场的赛季期间，最大程度地缓解我的紧张情绪。然而，NBA对此持有强烈反对意见，他们担心这可能会树立一个联盟不愿接受的先河。我们之间的争执主要集中在保险、责任问题，以及NBA在球员出行费用方面应承担多少责任。本质上，这起争议揭示了联盟与球员之间权力分配的问题，以及法律先例的界定。尽管如此，他们对外宣称，这一切源于我对于乘坐飞机的恐惧。事实并非如此，我认为问题的核心在于NBA的政策本身。
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